‘액체수소’ 연료로 드론 10시간 넘게 비행 수소경제 게임체인저 메타비스타
국내에 몇 없는 액체수소 기술을 보유하고 있는 메타비스타(Meta Vista)의 김보성 이사를 만나 액체수소의 중요성과 수소사회 실현을 위한 과제에 대해 들었다.
2019년 05월호 지면기사
에어택시를 잡아라! 2035년 36조원 어번 에어 모빌리티 시장
항공우주 기업, 스타트업, 카 메이커 모두가 2025년 이전 eVTOR 어번 에어 모빌리티의 실현을 위해 경쟁에 뛰어 들었다. UAM은 자동차 산업에 있어 매력적인 미래 사업 중 하나다.
애저 기반 '얼라이언스 인텔리전트 클라우드' 신형 클리오와 닛산 리프 일부에 서비스 제공
르노-닛산-미쓰비시 3사가 자동차를 판매하고 있는 200여 곳에 이르는 거의 모든 시장에 커넥티드 서비스 제공을 가능하게 하는 새로운 플랫폼 ‘얼라이언스 인텔리전트 클라우드’를 출시한다.
산타의 나라에서도 문제없는 자율주행 ‘가챠’ 정말 잘했어, 센서블 4!
지난 3월 초, 폭설이 내려 슬러시가 둥둥 떠다니는 핀란드 헬싱키 도서관 광장에서 ‘가챠’라고 명명된 자율주행 셔틀이 시험 운행을 했다. 센서블 4의 하리 산타말라 CEO와 이야기를 나눴다.
현대모비스, 얀덱스와 로보택시 플랫폼 개발
자율주행 센서 세트 역량 완성을 목전에 둔 현대모비스가 러시아의 ‘우버’이자 ‘구글’인 얀덱스와 ‘딥러닝 기반 자율주행 플랫폼 공동개발’을 위해 손잡았다.
구글 웨이모, AAM 통해 자율주행 생산 기반 마련 2022년, 2만대 라이드 헤일링 플릿 운용
구글 웨이모가 마침내 자율주행 라이드 헤일링 플릿을 위한 차량 생산, 그들의 자율주행 시스템을 통합할 기반을 디트로이트에 마련했다. 4월 말 AAM의 디트로이트 공장을 임대 사용하는데 합의했다.
다임러-BMW, 전기-자율주행 헤일링을 꿈꾸다 조인트 모빌리티 서비스에 10억 유로 투입
다임러와 BMW의 합작사는 강력한 재정을 바탕으로 그들의 커넥티드, 전기, 자율주행 기술을 증진하는 훌륭한 플랫폼이자, 모빌리티 서비스 이니셔티브의 적절한 출발점이다.
유럽 지하주차장 LPG는 안되도 수소차는 들어간다 추진단, 정부와 기업 소통창구 역할에 초점
수소융합얼라이언스추진단의 신재행 단장은 수소 생산, 저장 관련 기술을 끌어 올리고, 자동차와 연료전지 분야는 지속적인 성능개선을 통해 선두를 유지해야 한다고 말한다. 신 단장을 만났다.
스트릿스쿠터와 전기 경상용차 시대 eLCV 2025년, 100개 모델 109만대 규모
전용 전기 경상용차(LCV) 플랫폼이 비즈니스 전환, 혁신을 위해 OEM이 라스트마일 배송에 목표점을 두면서 크게 주목되고 있다. eLCV는 2025년까지 전 세계적으로 109만 대 규모의 시장 기회가 예측된다.
엘모스, 팬 및 펌프 모터 드라이버와 라이팅 컨트롤러
지난해 뮌헨 일렉트로니카에서 엘모스는 다양한 모터 드라이버와 LED 컨트롤러 제품을 선보였다. 5억개 이상 모터 드라이버 IC를 판매해온 전문업체로 LED 컨트롤러 분야에서도 시장을 선도하고 있다.
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[페스카로] 농기계·건설기계 제작사 대상 사이버보안 대응전략 웨비나
