AUTOSAR의 실무 이해
AUTOSAR 3.1의 이해와 적용

현가장치와 차체 사이에 밸런스가 맞지 않으면 차체 손상이나 탑재된 화물 손상을 야기한다. 뿐만 아니라 주행시 선회 안전성 및 주행 안전성도 떨어져 운전자의 승차감을 떨어뜨리거나 피로를 가중시킨다. 노면으로부터 충격, 차체의 진동을 억제하는 쇽 업소버(shork absorber), 그리고 쇽 업소버의 감쇄력과 차체의 자세를 제어해 차량 승차감과 주행 안전성을 확보해주는 ECS 시스템을 소개한다.

2009년 06월호 지면기사

이미지 기반 운전자 지원 개발 환경

이 글은 알테라(Altera짋) FPGA와 HardCopy짋 ASIC 디바이스를 사용하는 운전자 지원 요건을 위한 개발 환경에 대해 기술한다. 이러한 개발 환경은 개발 플랫폼, 아키텍처 템플릿, 구현 방법론, 툴 등으로 구성된다. 차선 이탈 경고(Lane Departure Warning, LDW) 알고리즘을 구현하기 위한 개발 환경을 사용하여 설명한다.

2009년 06월호 지면기사

EV는 친환경 심볼, 혼잡통행료는 ‘채찍’
그린카를 부르는 세계 도시 EV는 친환경 심볼

자동차 파워트레인의 패러다임에 영향을 줄 수 있는 세계 주요 도시들의 교통정책에서 전기차는 매우 상징적 위치에 있다. 특히 유럽의 주요 국가, 도시들은 오염 배출량이 디젤차, 하이브리드 카에 비해 월등히 낮은 전기차 보급 촉진에 적극 나서고 있다.

2009년 06월호 지면기사

시장 없는 볼트, 이미지도 글쎄?
동급 말리부 대비 차값 회수에 15년

신기술의 성패 여부에서 기술의 우월성은 분명히 중요하지만 시장과 소비자의 선택 또한 결정적 역할을 한다. 따라서 신기술 동향 분석 과정에서 시장성 평가는 필수적이다.

2009년 06월호 지면기사

내비의 새 지평 `일렉트로닉 호라이즌`
ADAS 기능 확장, 車 안전·연비 개선

자동차 내비게이션은 도로와 관련한 각종 정보를 포함한 주행정보 예측 데이터인 ‘일렉트로닉 호라이즌’을 통해 자동차의 ADAS 시스템의 기능을 확장시켜 운전자의 편의와 주행 안전은 물론 연비도 향상시키고 있다.

2009년 06월호 지면기사

MS 카 내비게이션 OS 전략
Windows Automotive와 Microsoft Auto 통합 추진

내비게이션 시장은 대중화 단계를 넘어서 성숙기로 진입하고 있다. 마이크로소프트(MS)는 대략 1999년부터 카 내비게이션용 OS 시장에 눈독을 들여왔다. 이 시장을 겨냥한 플랫폼(OS)은 Windows Automotive와 Microsoft Auto다. 각각의 최신 버전은 5.5와 4.0이다. 차기 플랫폼인 ‘Motegi’에서 Windows Automotive와 Microsoft Auto는 통합될 예정이다.

2009년 06월호 지면기사

아름다운 마리아주를 위한 선택
Part. 2 Smart Grid & PHEV

스마트 에너지 그리드와 플러그인 하이브리드의 마리아주는 적재적소에 손질만 된다면 아름다운 결과를 얻어낼 수 있을 것이다.

2009년 06월호 지면기사

플러그인 ‘마이너리티 리포트’
Part 1. Plug-In Vehicle

탈석유, 온실가스 저감을 위한 솔루션으로 조기 상용화가 불확실한 연료전지차(FCEV)를 대신해 보다 경제적이고 효율적인 플러그인(Plug-In) 전기자동차가 급부상하고 있다. 10~20년 내에 이 전기차들이 자동차시장의 메인스트림이 되기는 힘들 것이란 전망이 지배적이지만 미래에 대비한 각국 정부의 개발 상용화 의지, OEM의 대응은 갈수록 활발해 지고 있다.

2009년 06월호 지면기사

친환경차가 내달리는 길
하이브리드 카와 그린 에너지 산업

2009년 04월호 지면기사

AEC-Q100/101 이상의 자동차 품질 보장
신뢰성 강화

자동차 내부의 전자 콘텐츠는 매년 높은 증가세를 보이고 있다. 점점 더 많은 기계 부품과 유압 부품이 전기 및 전자 시스템으로 대체되고 있다. 이러한 경향은 보다 높은 연료 효율과 CO2 배출 저감에 대한 요구에 의해 견인되고 있다.

2009년 04월호 지면기사

콜드 크랭크 문제 해결하는 SEPIC 컨버터
최상의 시스템 성능을 구현하기 위한 부품 요구사항 분석

자동차 애플리케이션에서 콜드 크랭크가 시작되는 동안 배터리 전압은 2.5 V까지 내려갈 수 있다. 특별한 SEPIC 설계는 이러한 낮은 배터리 전압으로도 부하에 안정화된 전력을 공급할 수 있다.

2009년 04월호 지면기사

AUTOSAR PDU, FlexRay 정복
FlexRay 툴, PDU 기반 통신으로 성공적 개발 지원

아우디(Audi)는 자사의 최신 차량에 FlexRay를 적용하고 있다. 개발된 FlexRay 네트워크 통신 기능은 AUTOSAR와 완벽하게 호환되는 PDU (Protocol Data Unit)를 사용한다. PDU는 애플리케이션 간 신호를 교환하고 사용자 애플리케이션을 통신부와 더 명확히 분리될 수 있도록 지원하는 논리적인 데이터 컨테이너다. 아우디는 PDU를 본질적으로 처리할 수 있는 버스 분석, 시뮬레이션 툴인 벡터(Vector)의 CANoe를 사용함으로써 즉

2009년 04월호 지면기사

MOST 애플리케이션 프레임워크 에러 처리 전략

이 글은 MOST 시스템에서 발생할 수 있는 다양한 종류의 에러에 대해 논의할 것이며, 에러의 원인과 있을법한 에러를 기반으로 분류와 등급을 제안한다. 그리고 이 분류에 의거해서 검증된 일반적인 에러 검출과 복구, 복구할 수 없는 에러 처리를 위한 메커니즘을 정의하는 에러 처리 전략을 기술한다.

2009년 04월호 지면기사

워싱턴 정찰나선 벤츠 NGV
NGV 시장 가능성 타진

미국에서 천연가스차(NGV)는 버락 오바마 대통령의 새 에너지 정책에 따라 기회를 얻을 수도 있을 전망이다. T. 뷴 피킨스(T. Boone Pickens) 등 천연가스 옹호론자들은 워싱턴을 향해 하이브리드 카와 플러그인 하이브리드에 비해 빠른 대체가 가능한 NGV의 양산과 연료 충전 인프라 확보를 독촉하고 있다. 해외 자동차 메이커들은 미국의 모터쇼에서 NGV를 선보이며 쳔연가스차의 가능성을 타진하는 한편 전 세계적인 경제 불

2009년 04월호 지면기사

美 빅3 파워트레인 열전

파산이냐, 회생이냐의 기로에 놓인 디트로이트 빅 3에게 파워트레인은 궁극적인 생존 가능성을 결정짓는 가장 중요한 변수 중 하나로 등장했다. 당장 구제 금융이 절박한 상황이지만, 궁극적으로 살아남기 위한 새로운 파워트레인 솔루션을 찾는 일도 급박하긴 마찬가지다.

2009년 04월호 지면기사