자동차 부품 메이커의 진로
2009년 06월호 지면기사
자일링스 차량 인포테인먼트 지원 FPGA 구상
AUTOSAR의 실무 이해 AUTOSAR 3.1의 이해와 적용
현가장치와 차체 사이에 밸런스가 맞지 않으면 차체 손상이나 탑재된 화물 손상을 야기한다. 뿐만 아니라 주행시 선회 안전성 및 주행 안전성도 떨어져 운전자의 승차감을 떨어뜨리거나 피로를 가중시킨다. 노면으로부터 충격, 차체의 진동을 억제하는 쇽 업소버(shork absorber), 그리고 쇽 업소버의 감쇄력과 차체의 자세를 제어해 차량 승차감과 주행 안전성을 확보해주는 ECS 시스템을 소개한다.
시장 없는 볼트, 이미지도 글쎄? 동급 말리부 대비 차값 회수에 15년
신기술의 성패 여부에서 기술의 우월성은 분명히 중요하지만 시장과 소비자의 선택 또한 결정적 역할을 한다. 따라서 신기술 동향 분석 과정에서 시장성 평가는 필수적이다.
아름다운 마리아주를 위한 선택 Part. 2 Smart Grid & PHEV
스마트 에너지 그리드와 플러그인 하이브리드의 마리아주는 적재적소에 손질만 된다면 아름다운 결과를 얻어낼 수 있을 것이다.
친환경차가 내달리는 길 하이브리드 카와 그린 에너지 산업
2009년 04월호 지면기사
전자제어 새시(2) 자동차 전장 입문(11회)
차량의 조향 안전성, 선회 안전성 확보를 위해 전자제어 제동력 제어 장치(Anti lock Brake System, ABS), 전자제어 구동력 제어 장치(Traction Control System, TCS), 전자제어 선회 안전 장치(Electronic Control Suspension, ECS) 등이 적용되고 있다. 보편화된 ABS, TCS를 소개한다.
AUTOSAR PDU, FlexRay 정복 FlexRay 툴, PDU 기반 통신으로 성공적 개발 지원
아우디(Audi)는 자사의 최신 차량에 FlexRay를 적용하고 있다. 개발된 FlexRay 네트워크 통신 기능은 AUTOSAR와 완벽하게 호환되는 PDU (Protocol Data Unit)를 사용한다. PDU는 애플리케이션 간 신호를 교환하고 사용자 애플리케이션을 통신부와 더 명확히 분리될 수 있도록 지원하는 논리적인 데이터 컨테이너다. 아우디는 PDU를 본질적으로 처리할 수 있는 버스 분석, 시뮬레이션 툴인 벡터(Vector)의 CANoe를 사용함으로써 즉
MOST 애플리케이션 프레임워크 에러 처리 전략
이 글은 MOST 시스템에서 발생할 수 있는 다양한 종류의 에러에 대해 논의할 것이며, 에러의 원인과 있을법한 에러를 기반으로 분류와 등급을 제안한다. 그리고 이 분류에 의거해서 검증된 일반적인 에러 검출과 복구, 복구할 수 없는 에러 처리를 위한 메커니즘을 정의하는 에러 처리 전략을 기술한다.
차세대 차량 통신 규격 FlexRay
FlexRay는 매우 유연한 고속, 이중화 버스 시스템으로서 설계되었으며, 내장된 이벤트 트리거 기능으로 실시간 동작을 지원한다. 차량 네트워킹 시스템으로서의 FlexRay는 다양한 종류의 네트워크 토폴로지를 10 Mbps의 데이터 전송 속도로 지원한다.
자동차 멀티미디어 네트워크: MOST, 이더넷, IEEE 1394 비교
자동차 인포테인먼트에서 멀티미디어 네트워킹 백본의 사용이 점점 더 중요해지고 있다. 이를 구현하기 위해 자동차 제조업체들은 MOST, 이더넷, IEEE 1394를 저울질하고 있다. 이 글에서는 MOST, 이더넷, IEEE 1394에 적용된 기술을 비교한다. 시스템 지연, 클록 지터, 전자기 간섭(EMI) 등과 같은 다양한 매개변수에 의한 영향뿐 아니라 차량용 인포테인먼트 시스템에서 적용에 따른 비용에 대해서도 살펴본다.
전자제어 새시(1) 자동차 전장 입문(10회)
새시 장치 중 동력전달 장치(powertrain)는 엔진으로부터 발생된 동력을 차륜에 전달하는 장치로 동력을 단속(斷續)하기 위한 클러치(clutch), 주행 상태에 따라 기어 비를 조절하는 변속기(transmission), 동력을 전후륜으로 분배하기 위한 트랜스퍼 유닛(transfer unit)과 차륜으로 동력을 전달하기 위한 액슬 샤프트(axle shaft) 등으로 이뤄진다. 전자제어 A/T(Auto Transmission)에 대해 살펴본다.
2009년 02월호 지면기사
MOST Specification Rev. 3.0
Fault Simulation을 활용한 포괄적 ECU 테스트
최근의 ECU 테스트 시스템은 오류 사례에 대한 테스트도 가능해야 한다. 이는 ECU의 통신 인터페이스는 물론 I/O 인터페이스에도 해당된다. 자동차산업의 요구에 맞게 제작된 특수한 테스트 전략을 활용하면, 개발 프로세스 초기에 적절한 테스트 시스템을 구현할 수 있다.
하이브리드 카용 제어기 개발 보다 높은 연비를 얻기 위한 해결책
하이브리드 카(HEV)는 향후 몇 년간 전 세계적으로 최대 200만 대에 이를 것으로 추정된다. 북미의 경우, HEV 판매량은 2015년까지 총 자동차 판매량의 5~10%에 이를 것으로 전망된다. HEV는 높은 연비를 실현하기 위한 핵심 수단일 뿐만 아니라, 화석연료에 대한 의존도를 낮춰 CO2 배출량을 줄일 수 있는 해결책이다. 그러나 이 목표를 달성하기 위해 HEV는 정교한 전자제어장치(ECU)에 의존해야 한다.
[기업 세미나] QNX TECHForum Korea 2026
FISITA World Mobility Summit 2026
2026 Korean SPICE Network International Conference
