자율주행차의 전자부품 신뢰성 과제와 솔루션
신뢰성 물리학을 통한 열기계적 피로 솔루션 ‘Sherlock’

CAE 내구성 시뮬레이션 도구인 Sherlock은 신뢰성 물리학에 기반을 두고 개발된 제품이다. 2018년 현재 Sherlock 5.4에는 온도 기반 복합 환경 피로수명 예측 기능이 추가됐다. Sherlock은 혁신적인 다양한 기능을 통해 전자 모듈과 어셈블리의 내구성 시뮬레이션에 대한 모범사례를 정의하고 있다.

2018년 05월호 지면기사

소네트, 중소기업 최초로 자율주행 임시운행 허가 받아
대구경북과학기술원 스타트업, 차선인식 방식 소프트웨어 개발

국토교통부(장관 김현미)는 자율주행 인공지능 전문 스타트업 ㈜소네트의 자율주행차에 대해 임시운행을 허가했다.

2018년 05월호 지면기사

자동차에서 고효율, 고성능 SiC 전력반도체 활용
메인 인버터, 온보드 차저, DC/DC 컨버터 등 전기차 서브시스템에 적합

하이브리드카나 전기차는 상당한 양의 전력반도체를 사용한다. 현재는 이러한 전력 소자 대부분이 Si 기반이다. 하지만 실리콘이 점점 한계에 도달함에 따라 SiC가 대안으로 부상하고 있다. SiC를 사용함으로써 신뢰성이나 경제성 측면에서 이전의 한계를 거의 극복할 수 있게 됐다. 이제는 SiC 기술이 무르익음으로써 자동차에도 활용할 수 있게 됐다.

2018년 05월호 지면기사

단일 벅-부스트 컨트롤러를 사용해 전체 LED 전조등 클러스터 구동
CISPR 25 클래스 5 EMI 요건 충족

LT8391A 2MHz 60V 벅-부스트 LED 드라이버 컨트롤러는 자동차 전조등의 LED 스트링을 구동한다. EMI를 감소시키는 4스위치 아키텍처와 확산 스펙트럼 주파수 변조 기능을 사용해서 CISPR 25 클래스 5 EMI 요건을 가볍게 충족한다.

2018년 05월호 지면기사

새로운 개념 시뮬레이션으로 자율주행차 상용화 앞당긴다
멘토 플랫폼과 타스 인터내셔널사의 자율주행 기술 통합

멘스 PLM소프트웨어는 지난 4월, 미 시카고에서 열린 지멘스 이노베이션 데이(Siemens U.S. Innovation Day) 행사에서 이 같은 자율주행시스템 개발을 위한 획기적인 솔루션을 선보였다.

2018년 05월호 지면기사

PREEvision 통합 요구사항 관리
새로운 요구사항 엔지니어링의 필요성

차량 전기전자(E/E) 아키텍처는 방대해진 복잡한 시스템, 복잡한 연결 관계와 의존성으로 구성된 엄청난 양의 컴포넌트, 개발과정 내 개별 컴포넌트의 지속적인 조정과 확장의 필요성, 그리고 이 모든 컴포넌트 간의 상호 관계와 의존성을 포괄적으로 파악하는데 어려움을 겪고 있다. 따라서 통합개발 툴과 요구사항 관리의 필요성이 더욱 중시되고 있다.

2018년 05월호 지면기사

가상 차량에서의 임베디드 보안 테스트
XiL 테스트 환경을 통한 다양한 해킹 시뮬레이션

오늘날 소프트웨어 차량 제어 시스템은 기능적으로 안전해야 하는 것은 물론, 사이버 범죄 위협으로부터도 안전해야 한다. 이타스와 에스크립트는 가상화(Virtualization) 및 XiL(Model-, Software-, Hardware-in-the-Loop) 기술을 통해 ECU가 해킹될 수 있는 다양한 상황에서 차량의 안전성을 테스트한다.

2018년 05월호 지면기사

자율주행차, 앞에서 끌고 뒤에서 밀고!
규제는 낮추고 지원은 확대

올해 워싱턴 오토쇼에는 현대기아차를 포함해 37개 업체에서 신차 500여 대를 선보였다. 올해는 자율주행 기술을 장착한 신개념 자동차들이 대거 선보였다. 루앤 하몬드 기자가 콘퍼런스를 중심으로 현장 소식을 전했다.

2018년 05월호 지면기사

자율주행 기술 스타트업, 오로라 이노베이션
“We do self-driving cars”

오로라 이노베이션은 앞으로 눈여겨봐야 할 기업이다. 비록 설립 1년을 갓 넘긴 회사이지만, 공동 창업자 3명의 화려한 경력이 강렬한 포스를 뿜어낸다. 그래서일까, 자동차 제조사로부터 러브콜이 이어지고 있다. 현대차와 폭스바겐에 이어 최근 중국 자동차 브랜드 바이톤(BYTON)과도 제휴를 발표했다.

2018년 05월호 지면기사

Self-driving Startups
자율주행 스타트업 “대기업도 안 부러운 기술력이 자산”

현대자동차가 3년 내 완전 자율주행차 양산을 목표로 한 배경에는 실리콘밸리의 오로라 이노베이션(Aurora Innovation)과의 기술 협력이 있다.

2018년 05월호 지면기사