자동차 보안 문제 어떻게 대처해야 하나
에스크립트의 침입 탐지 및 방지 시스템

모든 보안책은 결국 시간이 지나면 취약점을 드러낸다는 너무도 당연한 이야기라서 메시지의 신선함은 적다. 그런데 그 이유를 개발자 관점에서 표현한 점이 설득력 있다.

2017년 07월호 지면기사

배터리에 울고, 인센티브에 웃고
2020년 이후 가격경쟁력 내연기관차 수준 … 구매 인센티브 수요 촉진

세계 자동차 제조사들이 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 개발에 박차를 가하고 있다. 전기차의 주행거리를 늘리는 한편, 파격적인 가격대를 제시하는 기업이 늘고 있다. 또한 각국 정부도 규제와 적극적인 인센티브 정책으로 전기차 구입을 장려하고 있다.

2017년 07월호 지면기사

전기차를 향한 OEM의 광폭 행보
완성차업계, 시장 관망에서 적극적 가세로 전환

2세대 전기차가 대세다. 현재 1회 충전 시 160 km(100마일) 이상의 주행거리를 제공하는 모델이 전기차의 주종을 이룬다. 주행거리 160 km가 양산 전기차 분야에서 성공을 위한 최소한의 요구사항인 듯 보이지만, 그 두 배가 넘는 전기차도 시판되고 있다.

2017년 07월호 지면기사

2025년 자동차 주요기술 30선
연비에서 자율주행 기반 기술로…

전 세계 자동차시장에 커다란 영향력을 미치는 북미시장. 자율주행 기술 기반 기능에 수십억 달러의 투자를 진행해온 디트로이트 빅3 GM, 포드, FCA가 조만간 이를 대중시장에 합리적인 가격대로 제공할 것으로 보인다.

2017년 07월호 지면기사

ST, Automotive 반도체 名家
30년 노하우로 ‘Smart Driving’ 이끄는 포트폴리오와 혁신에 집중

지난 30년간 ST는 자동차용 반도체 명가(名家)로서 그 명성을 누려왔다. 아태지역 총괄사장 마르코 카시스로부터 ST가 30년 이상 고객의 성공과 함께할 수 있었던 비결을 직접 들었다.

2017년 07월호 지면기사

자동차의 안전은 생명 존중이다
개발도상국에서 판매되는 자동차 업그레이드 촉구

블룸버그재단은 전 세계 자동차 제조업체들이 개발도상국에서 판매하는 자동차를 업그레이드 할 것을 촉구한다.

2017년 07월호 지면기사

차세대 전기차 비장의 기술 ‘인휠 모터’
적용 가능성을 높여가는 방향으로 개발 진행 중

인휠 모터는 차세대 구동 장치로서의 가능성을 꾸준히 타진해왔다. 인휠 모터는 구동력을 직접 바퀴에 전달하기 때문에 에너지 효율이 높다. 아직 적용 예는 적지만 적용 가능성을 높여가는 방향으로 개발이 진행 중이다.

2017년 07월호 지면기사

일론 머스크 ‘전기트럭’에 거는 주문 통할까
주행거리, 배터리 가격, 적재 용량의 트릴레마

오랜 역사를 가진 전기자동차(EV)가 지금처럼 여론의 주목을 받게 된 것은 일론 머스크의 역할이 적지 않다. 혁신의 아이콘 일론 머스크의 도발적인 발상은 늘 세상을 깜짝 놀라게 했다. 단지 상상에 머물지 않았기 때문이다. 새로운 도전거리를 찾던 머스크가 이번엔 전기트럭에 도전한다. 일론 머스크의 이 도전이 현실적이지 않을 수 있다는 주장이 제기됐다.

2017년 07월호 지면기사

볼보, 배터리 옵션 개방과 2018년 3기통 엔진 계획

2018 볼보 XC60을 최초 공개하는 자리에서, 필자는 볼보에서 추진 동력 시스템 개발을 이끌고 있는 올레 패스트(Olle Fast) 프로젝트 책임자와 볼보의 플러그인 하이브리드 배터리 시스템 및 미래의 목표에 관해 대화를 나눴다.

2017년 07월호 지면기사

토요타 중장비 수소화 착수, 캘리포니아 항구에 18휠 수소 트럭 도입
2만대 무배출화 … 44만대 ZEV 효과

토요타가 캘리포니아와 프로젝트 포탈을 진행하며 수소연료전지 트럭을 항구에 도입하고 있다. 이 프로젝트는 수소사회의 잠재력에 대한 토요타가 진행하고 있는 비전의 일부일 뿐이다.

2017년 07월호 지면기사