온세미컨덕터, 자동차 BLDC의 센서리스 3상 모터 컨트롤러 발표 BLDC 전류 & 게이트 드라이버를 포함한 고집적 솔루션으로 추가 MCU 불필요
AEC-Q100 규격을 준수하는 LV8907UW는 최대 175° C의 동작 온도를 지원하며 가혹한 자동차 환경에서도 안정적인 동작을 보장한다.
2016-06-21 온라인기사
ST, 안전한 커넥티드카 애플리케이션의 개발 효율화를 위해 ETAS와 협력 비용 효율적인 자동차 서브시스템 개발용 플랫폼 개발
이타스의 포괄적인 ECU 개발 환경과 에스크립트의 보안 기술을 도입한 새로운 플랫폼을 활용하면, 자동차 OEM은 커넥티드카의 가치를 극대화하고 파트너 사나 엔드유저와의 신뢰 관계를 신속하게 구축할 수 있을 것으로 기대된다.
ST-모빌아이, 자율주행차를 위한 EyeQ®5 칩 개발 자율주행차의 센서융합 중앙 컴퓨터를 위한 시스템온칩(SoC)
ST와 모빌아이는 오랜 협력을 바탕으로 2018년 상반기에 5세대 SoC 샘플 출하를 계획하고 있다. 기존 EyeQ 기술은 현재 이용 가능하며, 25개 자동차 제조업체의 차량에 곧 탑재될 예정이다.
리니어, 방위, 항공, 중장비 산업용 μModule 전력 제품 출시 SnPb (Tin-Lead) BGA 패키지로 제공
리니어 테크놀로지는 SnPb BGA 패키지로 실장된 ?Module® 제품들을 53개 이상 출시했다.
2016-06-16 온라인기사
TI코리아, 자동차 브러시리스 DC 모터 드라이버 출시 스타트-스톱 지원 및 고온 동작으로 파워트레인 성능 향상
고집적 3상 브러시리스 DC 게이트 드라이버인 DRV8305-Q1과 고전류 하프 브리지 게이트 드라이버인 UCC27211A-Q1은 시스템 성능을 향상시키고, 설계 유연성을 제공하여 광범위한 오토모티브 시스템 요건을 충족한다.
캔시스템, K2L의 OptoLyzer® CAN FD 툴 솔루션 공급 CAN FD, CAN, LIN 네트워크 개발에 최적
K2L의 새로운 솔루션은 OptoLyzer MOCCA FD 하드웨어 인터페이스와 OptoLyzer Studio 소프트웨어를 결합한 통합 개발 솔루션을 제공한다.
2030년에 자율주행차 1천만 대 도로를 달린다 후지 키메라 종합연구소 발표
시장조사 기관인 후지 키메라 종합연구소는 차세대 자동차에 관한 기술 동향을 발표했다. 이 회사는 제한 조건 하에서 자율주행을 포함한 자율주행 시스템을 탑재한 차량의 판매 대수가 2030년에 1,000만 대 이상이 될 것이라고 예측했다.
2016-06-15 온라인기사
삼성, AUTOSAR 협력체에 이름 올려 AUTOSAR 어소시에이트 파트너로 가입
삼성이 AUTOSAR를 지원하는 어소시에이트 파트너(Associate Partner)에 가입함으로써, 자동차 사업 진출에 대한 의지를 보다 구체화 했다고 할 수 있다.
퀄컴, 차세대 커넥티드 카 레퍼런스 플랫폼 발표 차세대 커넥티드 카에 필요한 기능 패키지화
새로운 플랫폼은 4G LTE, Wi-Fi, 블루투스, V2X 통신의 진화에 대응할 수 있도록 설계됐다.
닛산, 항속거리 600km 이상 가능한 바이오 에탄올 연료전지 시스템 발표 최초로 자동차의 동력원으로 고체산화물 연료전지(SOFC) 탑재
일본 닛산자동차가 친환경 바이오 연료 차량을 개발해 2020년까지 출시할 계획이라고 밝혔다.
