Part. 2 PEV 시대에 앞선 몇 가지 이슈들/ 한국전기연구원 임근희 박사
Electronic Motorization

기후변화협약, 각종 환경규제 등과 관련한 지속 발전 가능한 산업군으로, 또 에너지 절약과 환경오염 최소화 방안으로 전기차가 크게 부각되고 있다. PEV는 2015년 이후 PHEV와 HEV를 추월해 2020년이면 약 139억 달러 규모의 시장을 형성할 전망으로 향후 전기차 활성화는 경기회복에 따른 국제유가의 상승 속도와 배터리 가격에 크게 좌우될 것이다. 충전 설비는 당분간 수익 확보가 어려운 만큼 국가 주도의 선행투자가 절실한 실정이다. 전기차와 관련한 환경문제, 기술현황, 각국의 보급 촉진 노력, 경제성 분석 등에서의 몇몇 이슈를 논한다.

2010년 06월호 지면기사

Part. 1 전기차 충전 쇼크
Electronic Motorization

최근 저속전기차의 운행을 허용하는 국토해양부‘자동차 관리법’개정안이 시행됨에 따라 우리나라에서도 배터리 전기차 시대의 빗장이 열렸다. 약 한세기 전, 포르쉐 집안에서 전기차를 제안한 이래 이제야 우리 곁으로 달려온 전기차에 대해 경제적, 기술적 관점에서 중요한 이슈들을 하나하나 짚어본다.

2010년 06월호 지면기사

전기차 논쟁할 여유 없다
한국교통연구원 황기연 원장

현재 세계 각국은 고유가, 온실가스로 인한 경제, 환경문제 등 일련의 위기 상황에 직면하며 내연기관 자동차 중심의 교통 패러다임에서 새로운 활로의 모색이 불가피한 상황에 놓이게 됐다. 우리나라 교통정책 및 기술 연구개발의 싱크탱크로서 국가 교통발전에 크게 기여하고 있는 한국교통연구원의 황기연 원장을 만나 현황과 대책에 대해 들어봤다.

2010년 06월호 지면기사

ECU 개발 과정서 설계도구 간 데이터 교환 위한 표준화 기술
모델, 포맷, 데이터 관리, 기능 기반 개발과 기본 소프트웨어

자동차의 전자 시스템 모델과 이를 묘사하는 포맷을 처리할 수 있는 개발도구(development tool)들이 자리를 잡아가고 있다. 이 글에서는 AUTOSAR 기반 통합 개발도구에서 사용될 수 있는 데이터 교환 방법에 대해 논한다.

2010년 06월호 지면기사

AUTOSAR 적합성 통합 도구를 이용한 전자 설계

AUTOSAR는 설계의 진보에 발맞춰 시뮬레이션 및 검증 프로세스에 관련한 상당량의 새로운 요구를 포함한다. AUTOSAR 표준의 장점을 최대한 활용하기 위해서는 OEM 및 서플라이어간의 정확한 의사소통과 효율적 상호작용이 요구된다. 이를 위한 도구는 상용 툴 업체로부터제공받을 수 있다.

2010년 06월호 지면기사

소형 엔진의 전자식 제어

자동차 엔진을 기계식 제어에서 전자식 제어로 바꾸면서 얻은 몇 가지 교훈을 소형엔진에도 적용할 수 있다. 최근 이루어진 회로 집적 성과 덕분에 소형 엔진 제조업체 들은 더“친환경적”으로 만들어 줄 전자 제어 솔루션을 개발할 수 있게 되었다.

2010년 06월호 지면기사

전기 모터의 피크 성능 검증
테스트 랩에서 측정되는 신호 및 파워 수준

전기 및 하이브리드 차량의 추진 시스템을 테스트하는 시스템에는 많은 새로운 난제들이 있다. 예를 들어, 인버터 제어기(ECU)의 경우 최대 150 kW까지 안정적으로 전환해야 한다. 동시에, 테스트 시스템의 작동 속도 또한 상당히 빨라야 한다. 보쉬의 전기 자동차 및 하이브리드 기술 사업부는 Scienlab electronic systems GmbH 및 ETAS와의 협력을 통해 이러한 요구사항을 충족하는 시스템을 출시했다. 글│리하르트 댑트너(Richard Deptner), Robert Bosch 미하일 슈트(Michael Schugt), Scienlab electronic systems 볼프강 아이만(Wolfgang Eismann), ETAS

2010년 06월호 지면기사

ISO 26262에 대응하라
안전 능력 입증, 서플라이어의 평가 기준으로

자동차 업계의 기능 안전성은 경쟁력 있는 파트너와 함께 성숙한 개발 프로세스, 목표 지향적인 접근방식을 토대로 할 때 달성될 수 있다. 안전에 대한 능력의 입증은 향후 몇 년 내에 OEM과 서플라이어의 평가기준으로 사용될 것이다. ISO 표준에 대응하는 데 있어서 CMMI나 SPICE는 큰 도움이 될 것이다.

2010년 06월호 지면기사

R&D 예산 40%가 잘못된 투자
20%만이 성공적인 기술혁신으로 이어져

2015년까지 전기·전자 부품의 자동차 제조비 비중은 30%에 이르고, OEM의 R&D 예산은 평균 1,100억 달러에 달할 전망이다. 그런데 R&D 예산의 40%는 잘못된 투자비용이 되고 있는 실정이다. 따라서 전기·전자 부문의 비용절감이 중요한 과제로 부각되고 있다. 지난 4월 서울 워커힐호텔에서 개최된‘벡터 경영자 포럼’에서 벡터컨설팅서비스의 디터 레더러(Dieter Lederer) 매니징 디렉터가 R&D 효율성 개선 방안을 제시했다.

2010년 06월호 지면기사

글로벌화의 새로운 패러다임
경제위기, 환경규제, 변화의 모멘텀으로

지난 2년 간 자동차 업계는 적잖은 몸살을 앓았다. 미국발 금융위기와 세계 경제침체의 여파로 신차 판매가 급격히 줄어들면서 많은 자동차 제조업체들이 새로운 글로벌화를 시도하고 있다. 일부 자동차 제조업체는 재정과 품질 면에서 어려움에 직면했다. 내우외환으로 요동치는 자동차 산업의 생존해법을 J.D.파워의 존 험프리 수석부사장의 견해를 통해 모색해본다.

2010년 06월호 지면기사