폭스바겐그룹이 전 세계에서 전기 구동 시스템 누적 생산 500만 대를 돌파했다. 이번 성과는 죄르(Győr)와 카셀(Kassel), 중국 톈진(Tianjin), 독일 주펜하우젠(Zuffenhausen) 공장에서 달성한 것으로, 그룹 차원의 기술·생산 협업 체계가 본격적인 전동화 확산 국면에 진입했음을 보여준다. 특히 독일 카셀 공장은 2025년 전기 구동 시스템 생산량을 전년 대비 약 24% 늘려 85만 대 이상을 생산하며 그룹 내 핵심 생산 거점 역할을 수행했다.
현재 그룹 내에서 가장 많이 적용되는 전기 구동 시스템은 APP550이다. 폭스바겐 ID. 시리즈를 비롯해 스코다 엔야크(Škoda Enyaq), 쿠프라 타바스칸(CUPRA Tavascan) 등에 탑재되는 이 전기 구동 시스템은 카셀 공장에서만 누적 100만 대가 생산됐다.
APP550은 이전 세대와 동일한 외형 크기를 유지하면서도 에너지 소비를 약 20% 줄였고, 토크와 출력은 각각 약 75%, 40% 향상시킨 것이 특징이다. 이를 통해 주행거리와 가속 성능, 정숙성 측면에서 개선 효과를 달성했다. 양산형 기준으로 최대 출력은 240kW, 최대 토크는 560Nm에 이른다.
폭스바겐그룹은 전기 구동 시스템 개발부터 양산까지 전 과정을 자체 네트워크 내에서 수행하고 있다. 설계와 산업화, 전력전자, 물류까지 아우르는 통합 체계를 통해 핵심 전동화 기술을 내재화하고 있으며, 카셀에 위치한 폭스바겐그룹 부품 공장을 포함한 전문 생산 거점들은 전기 모터와 펄스 인버터(pulse inverter) 등 핵심 부품을 양산 단계로 연결하는 역할을 담당하고 있다.
폭스바겐그룹은 전기 구동 시스템의 핵심 부품인 펄스 인버터의 적용 범위를 확대할 계획이다. 그룹이 자체 개발한 펄스 인버터는 외부에서 공급받는 인버터 대비 개발 속도와 비용 경쟁력, 생산 독립성을 높일 수 있는 요소로 평가된다. 이 인버터는 향후 다수 브랜드에 적용될 전기 구동 시스템에 활용될 예정이다.
차세대 소형 전기차를 겨냥한 도심형 전기차 패밀리(Electric Urban Car Family)에는 새로운 APP290 전기 모터가 적용된다. 이 구동 모터에는 실리콘카바이드(SiC) 반도체가 사용돼 주행거리와 일상 주행 성능 개선 효과가 기대된다. APP290은 400V 아키텍처 기반으로 85kW(116마력)부터 166kW(226마력)까지 다양한 출력 사양으로 출시될 예정이다.
폭스바겐그룹은 이번 500만 대 생산 달성이 내연기관과 전기차 모두에서 확보한 기술 경쟁력을 보여주는 사례라고 설명했다. 전기 구동 시스템의 핵심 기술을 자체적으로 확보함으로써 전동화 전환 속도를 높이고, 품질과 성능을 동시에 관리할 수 있는 기반을 강화하고 있다는 판단이다.
AEM(오토모티브일렉트로닉스매거진)
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