The Future of the In-Car Experience, Shaped by Agentic AI and Content Discovery
Ivan Dimkovic, Co-Founder and Technical Strategic Advisor, Cinemo 

The decisive factor in the in-car AI race will not be larger models or impressive demos. What will truly make the difference is the ability to operate reliably in production vehicles while understanding the vehicle, its occupants, and the context of each moment. Ivan Dimkovic, Co-Founder of Cinemo, says the in-car experience is shifting from app-centric interfaces to intent-driven experiences?and

2026년 09월호 지면기사

AIDV와 SDV 이후의 자동차 지능
데이터 암기 넘어 월드 모델로

전병욱 한국자동차연구원 연구소장은 AID 2026에서 SDV를 AI를 위한 ‘판’으로 규정하고, 데이터 암기를 넘어 미래를 예측하는 월드 모델을 제시했다. ‘예측’을 넣은 설명은 SDV 이후 자동차 지능이 향할 방향과 풀지 못한 질문을 보여줬다.

2026년 09월호 지면기사

Valens: Driving MIPI A-PHY from Specification to Industry Adoption

MIPI A-PHY is moving beyond specification toward real-world production. Valens Semiconductor is expanding automotive projects in Korea and India, backed by an open ecosystem and reliable long-reach connectivity. Direct integration of A-PHY into sensors can eliminate external bridge ICs and reduce surrounding components, enabling smaller and simpler camera systems for next-generation vehicles.

2026년 09월호 지면기사

발렌스, MIPI A-PHY를 규격에서 산업 표준으로 이끌다

MIPI A-PHY가 규격을 넘어 실제 양산을 향해 움직이고 있다. 발렌스 세미컨덕터는 개방형 생태계와 장거리·고신뢰성 커넥티비티를 앞세워 한국과 인도의 자동차 프로젝트를 확대하고 있다.

2026년 09월호 지면기사

From Silicon to Software: Quest Global's Engineering Blueprint for the SDV Era

The SDV race doesn't end with developing new technology. The real contest lies in integrating silicon, software, AI and cloud into a single vehicle architecture?then validating it and carrying it into stable mass production. AutoElectronics Magazine sat down with Charles Park, Country Manager of Quest Global Korea, at AID 2026 to discuss how the role of engineering partners is changing, and why Ko

2026년 09월호 지면기사

실리콘서 SW까지: SDV 시대 위한 퀘스트 글로벌의 엔지니어링 청사진

AID 2026에서 만난 찰스 박 퀘스트 글로벌 코리아 대표와 함께, 엔지니어링 파트너의 역할이 어떻게 달라지고 있는지, 그리고 한국이 왜 SDV 산업화의 중요한 증명 무대가 될 수 있는지 살펴봤다.

2026년 09월호 지면기사

“Yesterday’s Data Is Dangerous”
From Wildfires to Factories: How Siemens' PLM Turns AI Judgment Into Action

What happens when AI redesigns a car using information that is already out of date? Supply chains can break overnight, software is constantly updated, and vehicle configurations and production conditions keep changing. In this environment, knowing what is true right now matters as much as the power of the AI itself. Siemens believes the answer lies not in building a bigger AI model, but in data th

2026년 09월호 지면기사

산불에서 공장까지, PLM은 어떻게 AI의 판단을 행동으로 연결하는가
'어제의 데이터는 위험하다'

공급망이 끊기고, SW가 업데이트되고, 차량 구성과 생산 조건이 계속 달라지는 시대에 '무엇이 지금 사실인가'를 아는 일이 AI의 성능만큼 중요해졌다. 지멘스는 더 큰 AI가 아니라,제품의 변화를 끊임없이 추적하는 데이터에서 찾고 있다.

2026년 09월호 지면기사

Why Elektrobit chose AUTOCRYPT: the rise of development-stage security in the SDV era

Automotive cybersecurity is not a single technology. Some companies excel at operations?detecting and responding to vulnerabilities in vehicles already on the road?while others excel at verifying finished products, and still others hold a competitive edge in development, building security in from the design stage. Meeting AUTOCRYPT Co-CEO Deoksoo Kim for roughly 80 minutes?covering everything from

2026년 09월호 지면기사

왜 일렉트로비트는 아우토크립트를 선택했나
SDV 시대, 보안의 승부처는 운영이 아니라 개발

아우토크립트 김덕수 대표를 만났다. SDV 전환에서 산업이 가장 필요로 하는 것은 차량 출시 이후 운영보다 개발 단계 보안이며, 아우토크립트는 바로 이 영역에서 경쟁력을 축적해왔다. 일렉트로비트가 손을 내민 이유도 여기에 있다.

2026년 09월호 지면기사

'AI-정의 차량'은 어디까지 실체인가

AIDV는 산업의 새 화두로 떠올랐지만, 아직 개념과 현실, 비전과 마케팅이 혼재된 영역이다. 이 글은 AIDV를 SDV와의 연속성, AI 성숙도 프레임, 그리고 안전보증(Assurance Argument)을 중심으로 그 실체를 분석한다.

2026-07-28 온라인기사

China Moves to Mandate LTE-V2X for Commercial Road Transport Vehicles
In Rain and Fog, AEB Failed to Trigger — V2X Warned Seven Seconds Before Impact. From Testing to a Draft Mandatory Safety Standard

China has released a draft mandatory national standard requiring commercial road transport vehicles to be equipped with LTE-V2X direct communication systems, and has opened it for public comment. The draft sets out a V2V warning for abnormal vehicles and a V2I warning for road hazards. In a simulated heavy rain and fog test, V2X warned the driver with a time-to-collision of at least seven seconds,

2026년 09월호 지면기사

중국·일본·인도, V2X 도입 경쟁 가속
중국, 상용 차량 LTE-V2X 의무화 추진

중국이 상용 차량에 LTE-V2X 직접통신 시스템 장착을 의무화하는 강제성 국가표준안을 공개하고 의견수렴에 들어갔다. C-V2X를 실증기술에서 의무 안전요건으로 전환하는 동시에 칩·모듈·OBU·RSU 생태계의 대규모 양산을 추진하려 한다.

2026년 09월호 지면기사

개발자의 관점에서 본 Alloy Kore 기반 SDV 개발

SDV 시대 경쟁력은 OS를 처음부터 직접 만드는 데 있지 않다. 개발자의 역량은 복잡한 기반 소프트웨어를 얼마나 효율적으로 통합하고, 그 위에서 차별화된 차량 경험을 얼마나 빠르게 구현하느냐로 이동하고 있다.

2026년 09월호 지면기사

​​​​​​​Eclipse SDV, LG Electronics on the Code-First Philosophy
Standards Aren't Made in Conference Rooms

For decades, the automotive industry assumed the answer was the conference room: draft the document, hold the meeting, reach agreement, then build. Eclipse SDV proposes something else entirely ? publish the code first, validate it together, and let that experience produce the standard. What LG Electronics calls "Code First" wasn't just an open-source strategy. It was an argument for rewriting how

2026년 09월호 지면기사