SDVerse, SDV 전환기에 태어나다

SDVerse의 프라샨트 굴라티 CEO는 SDV 시대의 소프트웨어 조달 문제를 해결하기 위해, 산업 전체가 참여하는 오픈 마켓플레이스 SDVerse를 출범시켰다. 그는 이를 통해 회복탄력적인 협업 생태계를 구축하고자 한다.

2025년 09월호 지면기사

SDV란 코끼리를 한 입씩 먹는 법
AI와 SDV를 다시 설계하는 digital.auto의 전략

보쉬의 디르크 슬래마 부사장은 SDV의 복잡성을 '한 입씩' 해결하는 전략으로, Agentic AI와 Context Capsule, 다중 속도 밸류 스트림을 제시했다. 이는 단순한 미래 전망이 아닌, AI와 인간이 함께 산업을 재설계하는 실제 진화의 시작점이다.

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Redesigning Speed and Safety: TTTech Auto Speaks to SDV

Why does TTTech Auto see Level 3 as a realistic competitive position for autonomous driving, and can it maintain its neutrality even after being acquired by NXP? And in the SDV era, can the 'safety middleware' still be a differentiator? As cars evolve into complex, software-driven digital systems, TTTech Auto is uniquely positioned. The company, which has made the 'safety' of autonomous driving a key keyword, was launched based on the Audi zFAS project and has grown its presence through MotionWise, a safety middleware platform for autonomous driving. In particular, it secured technological leadership by establishing system redundancy and the concept of 'fail-operational' that maintains operation even after failure. Recently, it is trying to evolve into an integrated solution that combines chips and middleware through integration with NXP. AEM sat down with TTTech Auto's CEO and CTO, Stefan Poledna, to discuss the future of autonomous driving and SDV, as well as TTTech Auto's strategic direction.

2025년 09월호 지면기사

속도와 안전의 재설계: TTTech Auto, SDV를 말하다

TTTech Auto는 왜 ‘레벨 3’를 자율주행의 현실적인 승부처로 볼까? SDV 시대에도 ‘안전 미들웨어’는 여전히 차별화 요소가 될 수 있을까? AEM은 TTTech Auto의 CEO 겸 CTO인 슈테판 폴레드나를 만나 자율주행과 SDV의 미래에 대해 이야기를 나눴다.

2025년 09월호 지면기사

Sarada in India: At Mobility Experiments for 1.4 Billion People

At the India EV 2025 exhibition, Sarada Vishnubhatla sat down with the leaders shaping India’s electric mobility future. From EVs and batteries to infrastructure and SDVs, she explored the country’s uniquely local solutions—and the bold innovations driving them. This article captures their voices and the real stories that could only be heard on the ground in India. Join Sarada on the front lines of mobility’s next chapter. [Editor’s Note]

2025년 09월호 지면기사

사라다 인 인디아: 14억의 E모빌리티 실험장에서 

India EV 2025 전시장을 찾은 사라다는 인도 전기차 생태계를 이끄는 리더들과 일일이 마주 앉았다. EV, 배터리, 인프라, SDV까지 세계 최대 인구국의 독특한 해법을 듣고, 그들의 도전과 혁신을 기록했다. 이 글은 현장에서만 들을 수 있었던 ‘진짜 이야기’다.

2025년 09월호 지면기사

India EV 2025 Show - Convergence of ground realities and pragmatic roadmaps

India, a country with ambitious dreams of becoming an EV powerhouse, is now coming face-to-face with the realities on the ground. The India EV Show 2025 laid bare every facet of the electric vehicle ecosystem - technology, infrastructure, policy, and consumer behavior. From AI-powered battery swapping and software-defined vehicles to sodium-ion batteries, a wide array of solutions was presented. Yet, the country’s complex market structure and manufacturing foundations remain key challenges. Still, the event went far beyond being just another industry showcase. It sparked serious, grounded discussions around one critical question: how can India truly grow? The country now stands at a pivotal moment—ready to leap from being an EV assembler to becoming a hub of innovation. Sarada Vishnubhatla, special correspondent for Automotive Electronics Magazine(AEM), reports from the India EV Show 2025. [Editor’s Note]

2025년 09월호 지면기사

India EV 2025 쇼, 현실과 전략이 만나는 자리

전기차 강국을 꿈꾸는 인도는 이제 현실을 마주하고 있다. India EV Show 2025는 기술, 인프라, 정책, 소비자 행동까지 전기차 생태계를 구성하는 모든 요소를 꺼내 들었다. EV 조립국을 넘어 혁신국으로 도약할 준비를 하고 있다.

2025년 09월호 지면기사

AI와 디지털 트윈이 바꾼 배터리 제조의 미래

인간·기계·데이터 간의 협업 방식은 지멘스와 함께 배터리의 모든 이슈를 ‘앞당겨’ 해결하는 방향으로 진화하고 있다. 지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어의 푸니트 시나 글로벌 총괄을 만나 이야기를 나눴다.

2025년 09월호 지면기사

獨 자동차, SDV 오픈소스 기반 공동 SW 개발 위한 MoU
Eclipse S-CORE, 개발 속도, 효율성, 보안 향상 및 협업 생태계 기반 마련

VDA의 지원 아래, 자동차 산업의 11개 기업이 오픈소스 소프트웨어 개발에서 사전 경쟁 단계의 협력에 합의했다. Eclipse S-CORE 프로젝트”의 일환으로 투명하고 공급업체 독립적인 환경에서 진행된다.

2025년 09월호 지면기사