자율주행 위한 레이더 표준화 필요
독일에서 열릴 한 AD 컨퍼런스에 유니크섹의 라페이니아 CTO가 강연한다는 소식을 들었다. 왜 AD를 위한 레이더 표준화가 필요한지, 왜 그녀가 표준화 작업을 리드하는지 궁금했다.
2022년 05월호 지면기사
Radar Standardization Needs for AD
I heard that Fahimeh Rafieinia CTO of UniqueSec will give a lecture at a self-driving conference in Stuttgart. I wondered why the standardization of radar was necessary for autonomous driving and why she was leading this standardization work. So I urgently asked her for an interview.
PWM 엔진통합 IC...비용 효율 리어 콤비네이션 램프 구현
자동차 후방 조명은 브랜드의 핵심 차별화 요소로, 수려한 디자인이 중요한 요구사항이 되었다. 인피니언 LITIX™ Basic+ TLD2252-2EP는 PWM 엔진을 통합해 RCL 구현을 위한 경제적인 솔루션을 제공한다.
네덜란드 도로, 벤츠 차량 데이터 광범위한 활용 13만 km 이상 도로 모니터 프로그램 프로젝트 론칭
메르세데스 벤츠는 네덜란드로부터 그들의 차량 데이터, Car to X 통신, AI와 클라우드를 3개 영역에 광범위하게 적용하는 ‘도로 모니터 프로그램’ 프로젝트를 수주했다.
E/E 아키텍처, 백스캐터, 무선통신의 미래 차량 무선통신 전문가가 선택한 헤일라
차량 무선통신 분야 전문가이자 백스캐터 스타트업 ‘헤일라’의 데렉 쿤 사장과 이야기를 나눴다. 차내 WiFi의 저전력화부터 E/E 아키텍처와 차량 무선통신의 미래 가능성으로 연결됐다.
자동차-반도체, 수퍼 성장가도 진입 센서-AI-5G-클라우드-데이터-서비스
반도체, SW 중심의 ‘바퀴 달린 컴퓨터’로의 미래 자동차 진화가 더욱 빨라지는 가운데, 지멘스 EDA의 조셉 사위키 수석부사장이 그 배경과 기회, 미래 방향에 대해 말한다.
COVESA, 미래차 향한 GENIVI의 점프
지난해 COVESA로 명칭을 바꾼 GENIVI 얼라이언스는 차량-클라우드 연결, 데이터 기반 서비스를 수용하는 방향으로 업계를 이끌기 시작했다. 스티브 크럼 전무와 이야기를 나눴다.
오늘 보는 내일의 e-콕핏 전기차 콕핏 위한 NXP와 알티아의 협업
알티아의 사용자 인터페이스 개발 소프트웨어와 NXP의 i.MX 8QuadMax 애플리케이션 프로세서로 구동되는 커넥티드 e-콕핏’에서 미래의 콕핏을 경험할 수 있다.
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마이크로칩, 8비트 PIC·AVR MCU 포트폴리오 확장 새로운 제품군 5종과 디바이스 60종 출시...임베디드 설계 기반
마이크로칩의 새로운 PIC과 AVR MCU 제품군은 처리 능력, 다른 칩과 쉽게 통신할 수 있는 기능, 인쇄회로기판(PCB)을 변경하지 않고도 손쉽게 구성 가능한 아날로그 주변장치를 제공한다.
2022-04-29 온라인기사
마우저, ams 오스람 자동차 자기 위치센서 공급
?ams 오스람의 고해상도 자기 위치 센서 AS5172E는 브레이크 및 가스 페달, 연료 레벨 측정 시스템, 조향각 센서, 비접촉 전위차계 등 자동차 애플리케이션에서 뛰어난 내구성을 제공한다.
