세계 최초 디지털 전류 감지 기능 HSD 외부 소자 절감 및 MCU 부하 저감
ST가 보호 기능이 내장된 전자식 스위치 HSDr와 전자식 퓨즈 기능이 내장된 STi2Fuse, 여러 모터 부하를 구동하기 위한 모터 드라이버, MCU와 센서의 전원공급을 위한 LDO와 SBC 제품군을 소개한다.
2022년 09월호 지면기사
자율주행 도메인 컨트롤 유닛을 위한 ST 파워 솔루션
자율주행을 위한 도메인 컨트롤러 유닛의 요구에 따라 ST는 전원 이중화, 고효율 전원관리 솔루션을 개발해 주요 자율주행 관련 고객들과 협업하고 있다. ST가 파워 서플라이 솔루션을 소개한다.
L9963E, 800V 시스템서 31개 절연 직렬통신 ST, BMS 핵심 프로덕트 솔루션 대공개
ST가 BMS 핵심 부품으로 Battery cell monitoring IC인 L9963 외에 Relay driver, Power management IC, MCU 등 BMS에 적용 가능한 ST Product solution을 소개한다.
Top side cooling 파워 SMD 패키지를 통한 전력변환 장치의 전력 밀도 향상 및 최적화
ACEPACK SMIT와 HU3PAK은 Top side cooling이 가능한 SMD 타입 소자다. PCB 표면에 실장되며 패키지 상단에 외부 방열판을 부착해 열관리 유연성을 더할 수 있고 최대 가능 전력 최적화가 가능하다.
레벨 4를 위한 K-City의 업그레이드 자동차안전연구원, 3단계 고도화 사업 24년까지…
우리나라의 2027년 레벨 4 자율주행 상용화 지원을 위해 자율주행 기술의 성지 ‘K-City’가 3단계 고도화를 진행 중이다. 2024년 완료를 목표로 한다. 자동차안전연구원을 방문했다.
충돌 않는 것과 신뢰받는 자율주행의 차이 DRIVER IN THE LOOP:
완벽한 자율주행차 설계를 위해서는 운전자와 승객이 차를 타고 여행하는 동안 편안함을 느낄 수 있도록 하는 방법을 이해할 수 있어야만 한다. 크루덴의 데니스 마커스 매니저와 이야기했다.
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e모빌리티를 위한 전기 도로 “차는 받는 것보다 적게 사용해 주행한다”
무선충전은 단순 충전의 편리에서 동적 무선충전을 통한 대형 플릿의 고배출과 높은 운용비용 문제해결, 승용차를 포함하는 전체 플릿의 지속가능성, 나아가 자율주행으로 확대되고 있다.
상용차 사이버보안이 더 어렵습니까?
개별 차량보다 동일한 차량 그룹을 해킹하기가 더 쉬워 법인 차량이 사이버 위협의 위험이 더 크다. 사이모티브 테크놀로지스의 길라드 반델 수석이 그 위험성을 경고했다.
재설정가능한 48V eFuse로 안전하게 연결하기
허사이, 라이더 센서 평가 표준화 리더 소형 AT128 라이더로 진정한 128개 채널 달성
자동차 라이더 양산을 위한 ISO 표준 정립은 필수다. 산업 표준은 해당 산업의 기술 선도 기업이 주도한다. 강력한 기술력을 바탕으로 허사이가 라이더 표준 확립에 앞장서고 있다.
