자동차 임베디드 OS 三國志

자동차용 임베디드 시스템 운영체제(OS)는 차세대 자동차산업의 핵심 부가가치 기술이 될 것이다. 시간이 늦기 전에 자동차용 임베디드 시스템 운영체제와 같은 미래 자동차산업의 핵심기술 분야에 역량을 집중해야 할 것이다.

2008년 02월호 지면기사

2008년 `첨단 전장부품 고성장 원년`

영화 속에서만 가능했던 지능형 자동차의 등장이 먼 미래의 일이 아니라 점점 더 가까이 다가오고 있다. 이러한 지능형 자동차의 등장을 가능케 한 핵심 동인은 첨단 전장부품 관련기술과 제품개발이다.

2008년 02월호 지면기사

구원 등판 FlexRay

오늘날의 자동차에는 ABS(Anti-lock Braking System), TC(Traction Control), ESC(Electronic Stability Control)와 같은 바디 제어 시스템이 탑재된다. 이들 시스템은 차량용 네트워크를 이용한 ECU(Electronic Control Unit) 간의 통신이 필수적이다. 자동차 메이커들이 표준 차량용 네트워크 규격으로 CAN이나 LIN를 채용하고 있지만 자동차의 고기능화에 따른 통신 속도와 통신 프로토콜, 네트워크 토폴로지 측면에서 점점 한계를 느끼고 있다.

2008년 02월호 지면기사

자동차 업계의 ARM
컴퍼니 업데이트

자동차 OEM들은 점차 강화되는 배기가스와 안전 관련 법규를 준수하기 위해 끊임없이 혁신을 추구하는 동시에 변화무쌍한 고객의 기대에 부응해야 한다. 차세대 자동차 ECU 설계자들이 최저가형 차량일지라도 앞으로 반드시 탑재해야 할 지능형 장치에 필요한 강력한 프로세서 솔루션을 찾고 있는 시점에서, ARM 사가 자동차산업의 파트너로서 입지를 다지고 있다. 그 활약상을 직접 전한다.<편집자>

2008년 02월호 지면기사

병렬 시뮬레이션 지원 테스트 관리 및 분석 소프트웨어
매스웍스코리아

2008년 02월호 지면기사

Infiniium-기반 FlexRay 분석 툴
애질런트테크놀로지스

2008년 02월호 지면기사

+125℃까지 동작 보증되는 16/12비트 ADC
리니어 테크놀로지 코리아

2008년 02월호 지면기사

자동차 소프트웨어에 대한 蛇足

자동차에서 소프트웨어 기술은 자동차 산업의 미래를 결정짓는 열쇠를 쥐고 있음이 확인되고 있다. 머지 않은 장래에 소프트웨어가 먼저 설계되고 전자장치와 자동차는 빠르게 발전하는 소프트웨어의 역량을 최대한 지원하는 방향으로 디자인될 것이란 관측도 있다.

2008년 02월호 지면기사

문제는 ‘환경’이다

2008년 02월호 지면기사

고전력 저손실 솔레노이드 드라이버 설계

허용 가능한 적절한 비용을 통해 원하는 성능을 구현하는 것은 어느 신제품에서나 중요한 개발 목표일 것이다. 이 목표를 달성하기 위해서는 그 개발을 통해 달성 가능한 이점들이 무엇인지 살펴봐야 한다. 페어차일드의 솔레노이드 및 기타 유도부하 드라이브를 위한 지능형 로 사이드 드라이버는 혹독한 자동차 물리 및 전기적 환경에서 작동하도록 개발되었다.

2008년 02월호 지면기사