카 내비게이션에 활용되는 ADAS
ADAS는 미래형 자동차의 주요 기능 중 하나로 인식되고 있다. ADAS는 자동차 안전 분야에서 점점 더 중요해지고 있는 내비게이션 시스템에 활용되고 있다. 글로벌 디지털 맵 공급업체 텔레아틀라스(Tele Atlas)는 ADAS 기능을 한단계 발전시키기 위해 박차를 가하고 있다. 지난 4월 텔레아틀라스는 유럽, 아시아 지역에 이어 미국, 캐나다 지역을 위한 ADAS 맵 데이터를 발표했다.
2008년 06월호 지면기사
`HAL`이 되어가는 자동차 내비, 핸드폰, 오디오 음성컨트롤은 표준
운전 중 통화나 대시보드의 라디오, 에어컨 등 전자기기 작동으로 유발되는 운전 부주의 사고가 늘면서 예방을 위한 관련 법규가 늘고 있다. 반면 소비자들은 차에서 더 나은 편의를 위한 첨단 제품을 요구하고 있다. 이에 따라 핸즈프리, 내비게이션, 오디오를 음성으로 컨트롤 할 수 있는 음성 기술이 각광받고 있다.
운전자 환경을 변화시키는 세 축 연결성, 휴먼 머신 인터페이스, 그리고 통합
자동차 실내 전자장치는 과거에 비해 훨씬 더 강력해졌다. 각종 정보기기의 통합, 운전 상태를 직관적으로 파악할 수 있는 운전석, 다른 차와의 안전을 확보하기 위한 첨단 장치 등이 그 대표적인 예이다. 그리고 차량 내부의 다양한 시스템 간 통신을 포함하여 자동차 외부의 다른 기능들과의 연결성은 부가적인 정보유통량을 빠르게 증가시키고 있다. 자동차 실내에서 일어나고 있는 세 가지 “도전”에 주목해 본다.
HD라디오 골리앗 `위성`에 도전
세계 최대 자동차 시장인 미국에서 가까운 시일 내에 HD라디오가 아날로그 라디오처럼 기본 장착 사양이 되기는 힘들어 보인다. 먼저 서비스를 개시한 유료 위성 라디오가 한국의 지상파DMB처럼 이미 대부분 차량에 옵션 또는 기본 장착돼 있기 때문이다. 그러나 희망적인 것은 미국 내 라디오 방송국들이 HD 디지털라디오연합을 결성해 1,500개 방송국이 디지털 전환을 해 HD라디오 서비스를 하고 있고, 커버리지가 90%에 이른다는 것이다. 또한 실시간 교통정보, 퍼스널 오디오 녹음, 대화형 전자상거래 등의 혁신적인 기능도 개발되고 있다.
차량용 액정 디스플레이 자동차와 찰떡궁합 사이즈 커지고 수량 꾸준히 늘어
자동차 업계에서 액정(LCD) 디스플레이 사용이 꾸준히 늘고 있다. 차량용 액정 디스플레이는 주로 카 내비게이션용으로 보급돼 왔으나 이제는 내비게이션에 머무르지 않고 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)로까지 연구가 확대되고 있다. 차량용은 특히 다른 애플리케이션과 달리 특별한 요구사항과 신뢰성, 품질기준을 만족해야 한다. 또한 자동차의 구매 동기를 높이는 효과를 제공하기도 하지만, 자동차 메이커에게는 그에 따른 법적 의무와 안전성 문제를 안겨주기도 한다.
미래형 자동차 새로운 출발점에 서다 하이브리드 카와 가솔린, 디젤 자동차의 비교분석 Ⅱ
미래형 자동차에 대해서 좀더 객관적인 시각을 가지고 자동차 본래의 가치에 충실한 접근이 필요하다. 그런 견지에서 미래형 자동차의 핵심은 단순히 최신형 배터리 기술의 채용이 아닌 그 요소기술의 채용이 가능하도록 해준 전장기술의 발전과 가능성에 두어야 한다.
TPMS 간접방식의 역습
미국의 TREAD법 제정은 TPMS 시장의 본격적인 성장 도화선이 됐다. 그리고 미 연방자동차안전기준(FMVSS) 138은 TPMS 기술개발 방향을 직접 방식으로 획일화시키는 역할을 했다. TPMS 시장은 곧 유럽의 CO2 배출 감소, TPMS 의무 장착 법제화로 다시 한번 증폭될 것이다. 업체들은 확대될 시장서 기존 지위를 유지하고, 후발주자들은 성공적인 시장 진입을 위해 직접 방식 TPMS의 최대 단점인 전력 소모와 높은 비용 문제 해결에 주력하고 있다. 한편에서는 FMVSS에 준하는 간접 방식이 최근 개발되면서 시장의 변수가 되고 있다. 간접 방식은 기본적으로 전력과 비용 문제에서 직접식보다 낫기 때문이다.
제어계 프로토콜의 표준 표준형 CAN
차량용 네트워크는 주행, 회전, 멈춤 같은 기본적인 기능과 텔레매틱스 같은 정보처리 기능을 보다 효율적으로 구현할 수 있도록 급속히 확산되고 있다. 향후 수 년 동안 차량용 네트워크는 CAN 기술을 이용하여 발전하게 될 것이며 FlexRay, MOST 같은 새로운 통신 프로토콜도 널리 사용될 전망이다. CAN은 자동차의 보다 중요한 제어에 깊숙이 관계하고 있다.
자동차에서 간단하고 경제적인 데이터 교환(2) Local Interconnect Network
LIN 버스는 매우 짧은 기간에 자동차에서 간단하고 경제적인 데이터 교환을 위한 기술로 자리매김했다. 오늘날 많은 자동차 OEM들은 LIN을 통해 바디/편의 영역에서 비결정적인(non-critical) 신호를 전송하고 있다. 자동차에서 LIN 사양이 성공하게 된 이유를 구체적으로 밝히고, 기반 기술을 소개한다
자동차에서 간단하고 경제적인 데이터 교환(1) Local Interconnect Network
점점 고도화되는 카 일렉트로닉스. 그 토대를 지탱하는 네트워크도 용도에 따라 다양한 규격으로 세분화되어 있다. 그 중에서도 LIN은 비용 상의 제약이 엄격한 애플리케이션이나 데이터 전송속도가 낮은 애플리케이션에서 CAN 버스를 보완하기 위해 개발된 기술이다. LIN 버스는 저렴한 시리얼 버스로 분산 바디 제어 전자 시스템에 적용된다.
