보안! 모빌리티 걸림돌 아닌 성장엔진으로

페스카로는 다양한 완성차 업체와 부품사를 아우르며 폭넓은 기술 사양과 양산 경험을 축적해 이를 바탕으로 기술 중심의 기업에서 제품 중심, 고객 중심의 기업으로 전환을 가속화하고 있다. ‘페스카로 CSMS 포털과 관련해 홍석민 대표와 이야기를 나눴다.

2025년 05월호 지면기사

SDV 전환, 어떻게 성공할 것인가

벡터는 SDV 전환과 관련해 SW 스택을 포함한 전체 기술 기반과 함께 소프트웨어팩토리, 툴, 클라우드 백엔드, 그리고 컨설팅 역량까지 모두 제공한다. 벡터코리아의 장지환 대표, 이재수 SDV & Embedded 사업부장과 이야기를 나눴다.

2025년 05월호 지면기사

ASTRA에 탑승해 듣는 트리즈의 자율주행 꿈

많은 기업, 스타트업이 경쟁하는 자율주행 시장에서 대규모 투자 없이 차량까지 포트폴리오를 확장한 트리즈에게는 어떤 확신과 결단, 배경과 과정이 있었을까? 이 흥미진진한 이야기를 손성효 대표에게 듣기 위해 ASTRA Leo 셔틀에 탑승했다.

2025년 05월호 지면기사

Visual Indicator to Identify The Vehicle, Condition and Rescue Information 
Plug-in and Mild Hybrids That Can Be More Dangerous Than BEVs

In a conversation with William S. Lerner, an American risk mitigation consultant and inventor, we discussed updates to his patent on “Mitigating EV Incident Risks Through Identification”. The conversation revealed not only his approach to risk mitigation but also important considerations from a vehicle design perspective. This interview explores his insights.

2025년 05월호 지면기사

BEV보다 위험할 수 있는 플러그인과 마일드 하이브리드
시각적 인디케이터로 화재사고 위험 완화

미국의 위험 완화 컨설턴트이자 발명가 윌리엄 S. 러너와 “식별을 통한 전기차 사고의 위험 완화”에 대한 관련 특허 업데이트에 대해 이야기하면서 그 완화 방법은 물론 차량 디자인 관점에서의 고려도 볼 수 있었다.

2025년 05월호 지면기사

보그워너가 ‘전동화로 전진’하는 법 

보그워너는 내연기관에서 전기차 및 하이브리드 중심 기술기업으로 전환하며 2030년 매출의 45%를 전동화 부문에서 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 전동화 시대의 보그워너에 대해 권영명 상무와 이야기를 나눴다.

2025년 05월호 지면기사

AIRQUEST Helping Differentiate Digital Cockpits and Software Features

Automotive HMI/UX specialist AIRQUEST has helped many OEMs and suppliers transform unused software features into revenue-generating assets. For example, they completely revamped a safety feature for a major German car manufacturer, allowing customers to subscribe to it in addition to purchasing the vehicle. The feature was rolled out to over 7.2 million vehicles, generating approximately $250 mill

2025년 05월호 지면기사

디지털콕핏, 앱 차별화 돕는 AIRQUEST

AIRQUEST의 제안은 간단하고 명확하다. 측정가능한 비즈니스 성장을 이끄는 모빌리티 경험을 창출하는 것이다. 디자인에서 비즈니스 요소를 제외하면 그것은 예술이다. HMI/UX에 대해 펠리스 포티노와 이야기를 나눴다.

2025년 05월호 지면기사

SDV 시대를 향한 IVI, ADAS 스페셜리스트의 마리아주 
하만이 HL클레무브와 손잡은 까닭 

CES 2025의 하이라이트 중 하나는 자율주행 Full-Stack 솔루션을 확보해 티어 0.5 수준의 역량을 갖춰가는 HL클레무브가 하만과 손잡아 ‘센트럴 컴퓨트 플랫폼’ 관련 파트너십을 맺은 소식이다. 최재범 센터장에게 이번 협력의 의의를 물었다.?

2025년 03월호 지면기사

Who Chose Innoviz LiDAR?

“I heard that Volkswagen ADMT replaced another LiDAR with Innoviz's. What was the reason? Compared to major competitors like Velodyne, Luminar, and Hesai, what are Innoviz’s strengths? What does your partnership with Mobileye mean?” As robotaxis return to the spotlight and the race toward Level 3 autonomy accelerates, AEM posed these questions to Elad Hofstetter, Chief Business Officer of Innov

2025년 03월호 지면기사

누가 이노비즈 라이다를 선택했나? 

"Velodyne, Luminar, Hesai와 같은 주요 경쟁업체들과 비교했을 때 Innoviz의 강점은 뭔가요?" 로보택시가 다시 화제가 되고 레벨 3를 향한 레이스가 가속될 때, Innoviz의 최고 비즈니스 책임자 일라드 호프스테더에게 이렇게 물었다.

2025년 03월호 지면기사

中 자동차 SW 툴체인 유저 커버리지 1위의 출사표
토선, TSMaster로 자동차 개발 전 과정 지원

중국 자동차 소프트웨어 툴체인 시장서 사용자 기반 1위를 기록하고 전 세계 5,000개 이상 기업이 제품을 활용하는 TOSUN Technology의 망모 대표와 이야기를 나눴다. 3년 내 글로벌 시장 점유율 25% 이상을 목표로 한다.

2025년 03월호 지면기사

자동차 벤치마킹의 패러다임 변화
Caresoft Global과 성능, 성과 향상 및 비용 절감  

중국 EV의 티어다운으로 ‘Automotive World 2025’의 스타가 됐던 Caresoft Global. 벤치마킹의 패러다임 변화에 대해 Caresoft Global의 프리딥 쿠마르 시바라마 수브라마니암 부사장과 이야기를 나눴다.

2025년 03월호 지면기사

About The Strong Connection Between the Driver and the Car

AI technology has opened up infinite possibilities in the in-car voice experience, but ultimately, it is the people who understand cars that will perfect it. It goes beyond just having a conversation with a friend or a partner - ;it includes personalized convenience that considers entertainment, everyday tasks like EV charging and parking, and future expanded autonomous driving and connected envir

2025-02-19 온라인기사

세렌스AI: 운전자와 차의 강한 연결에 대해

AI기술은 차내 음성경험에 무한한 가능성을 열어줬지만, 결국 완성하는 것은 차를 아는 사람이다.세렌스AI가 음성비서의 페르소나부터 UI까지 깊이 있는 개인화를 가능하게 하며 운전자와 차의 강한 연결을 만들고 있다.?

2025년 03월호 지면기사