intoPIX, 자동차 비디오 ‘압축 금기’가 깨지는 순간
데이터 비용 → 센서 → SoC, 병목을 코덱으로 끊는다

intoPIX가 던진 메시지는 ‘압축은 화질을 버리는 기술’이 아니라, 데이터 폭증 시대의 조건이라는 것이었다. 카메라 증가로 병목이 링크를 넘어 SoC 내부로 이동할 때 압축은 대역폭·전력·EMI·메모리·클라우드 비용을 함께 다루는 기본기다.

2026년 03월호 지면기사

China Speed: Caresoft’s View of the Execution Model and Cost Competitiveness
From AI and ADAS to Smart Cockpits, Competition Shifts to “Integration Speed”

This article is a reconstruction of a keynote delivered by Matthew Vachaparampil, CEO of Caresoft Global, at Automotive World 2026, focusing on “China’s execution model.” The talk itself was compelling - but what stood out even more were the depth and specificity of the data and examples contained in the slides. Because the presentation time did not allow every slide to be fully explained, AEM preserved the flow of the talk while editorially reinforcing several key slide-driven points to support reader understanding. What follows is that reconstructed version.

2026년 03월호 지면기사

차이나 스피드: Caresoft가 본 실행 모델과 원가 경쟁력
AI·ADAS·스마트 콕핏까지 ‘통합 속도’로 바뀐 경쟁

Automotive World 2026에서 Caresoft Global의 매튜 바차파람필 CEO가 제시한 ‘중국의 실행 모델’ 강연을 정리했다. 강연 자체도 인상적이었지만, 슬라이드에 담긴 데이터와 사례가 매우 디테일했다. 이를 재구성했다.

🎧2026년 03월호 지면기사

S-CORE’s Real Test: Who Owns the Next 10 - 15 Years?
The execution conditions for an “open-source core,” as seen through the VDA × Qorix × Accenture panel

Open source is always cool. The problem is: cool code doesn’t substitute for accountability. At Tokyo Big Sight’s Conference Tower, S-CORE’s real question narrowed down to one thing - who will carry the responsibility for the next 10 - 15 years? Qorix translated that question not into technology, but into “production language”: evidence, audits, and long-term maintenance. And that’s the conclusion - S-CORE has moved beyond the phase of “Do we need this?” and into the phase of “How do we actually finish the race?”

2026년 03월호 지면기사

S-CORE의 진짜 시험대: 누가 10~15년을 책임지는가
VDA×Qorix×Accenture 패널에서 본 ‘오픈소스 코어’의 실행 조건

S-CORE의 진짜 질문은 딱 하나. 누가 10~15년을 책임질 건가. Qorix는 그 질문을 기술이 아니라 증빙·감사·유지라는 ‘양산 언어’로 번역했다. S-CORE는 이제 ‘필요하냐’의 단계가 아니라, ‘어떻게 완주하냐’의 단계로 들어갔다.

2026년 03월호 지면기사

The Temperature of Production Inside BH EVS’s Private Booth
Not an exhibition - an execution space where schedules and quality are already moving

At CES 2026, what impressed me most at the BH EVS booth was not the language of “we can,” but “we are doing.” Their in-vehicle wireless charging is not a convenience feature - it is an automotive electronics module where power, data, certification, and software updates operate as one system, and production is proven only through timing and quality. That production DNA is now expanding into radar, heating, BMS, EV charging, and robotic charging. On site, I witnessed the direction of BH EVS’s “operational automotive electronics” taking shape in real time.

2026년 03월호 지면기사

BH EVS 프라이빗 부스에서 확인한 ‘양산의 온도’    
전시가 아닌, 생산 일정과 품질이 움직이는 공간

CES 2026. BH EVS 부스에서 가장 인상적이었던 건 ‘가능하다’가 아니라 ‘하고 있다’는 말이었다. 무선충전의 양산 체질은 레이다·히팅·BMS·EV·로봇 충전으로 확장되고 있다. BH EVS의 ‘운영가능한 전장’의 흐름을 확인했다.

🎧2026년 03월호 지면기사

[구태완 테크 칼럼] Safety Analysis: 귀납적 vs. 연역적 안전분석
Safety Analysis: Inductive vs. Deductive

필자는 inductive(귀납적)·연역적(deductive) 안전분석 방법론을 절차가 아닌, 설계 단계에서 발생 가능한 위험을 제대로 인식하고 사고를 예방하는 ‘시선과 철학’의 관점에서 바라볼 필요가 있음을 강조한다.

2026년 03월호 지면기사

자동차 존 아키텍처를 위한 혁신적인 전력 분배 솔루션
스마트 퓨즈를 백투백 MOSFET 구성과 결합해 양방향 전력 레일 스위치를 구현하는 방법

전동화와 SDV 확산으로 자동차 전기 아키텍처가 존 구조로 전환되는 가운데, ST마이크로일렉트로닉스는 STi²Fuse 스마트 퓨즈와 B2B MOSFET 구성을 결합한 양방향 전력 레일 스위치(PRS)로 유연하고 안전한 전력 분배 해법을 제시한다.

2026년 03월호 지면기사

SDVerse’s ‘AI Sourcing Engine’ Confirmed at CES 2026
In the Software Era, What OEMs Want Isn’t “More Features” - It’s “Faster Discovery”

CES is always a place where the future is spoken about. But what SDVerse presented felt less like “future talk,” and more like an answer to what the industry needs right now: speed in sourcing. The moment SDV moves beyond buzzwords and into execution begins where tools like this actually attach to the field.

2026년 03월호 지면기사