르노, 전기차와 디지털리제이션 집중 감산과 철수, 플랫폼 공유 등 코로나 구조조정
르노 그룹이 COVID-19 팬데믹 직격탄을 맞으며 변화를 서둘러 시행하게 됐다. 팬데믹은 프랑스는 물론 얼라이언스의 갈등을 재고하고 서로 협력해 살아남기 위한 변혁을 재촉했다.
2020년 07월호 지면기사
자율주행에 추가된 열화상 기술 비오니어 플리어가 주도한 센서 세트의 완성
ADAS와 자율주행 시장은 여전히 개발 단계다. 자율주행의 단계가 레벨 3에서 그 이상으로 전개됨에 따라 고성능 ADAS와 자율주행 플랫폼에 열화상 카메라가 요구되고 있다.
레벨2, 자동 차선변경 및 추월 빼라! IIHS, ADAS 안전성 위한 권고사항
IIHS는 첨단 운전자 지원 시스템의 안전성 확보와 관련해 다양한 연구를 통해 사용자들이 도로에서 일어나는 일에 지속적으로 집중할 수 있도록 하는 방법에 대한 권고사항을 발표했다.
굿바이! 토크 센서 핸드오프 감지 벤츠, 신세대 스티어링 휠에 커패시티브 센서 장착
메르세데스 벤츠는 첨단 운전자 지원 시스템의 발전, 레벨 3 자율주행으로의 전개와 함께 커패시티브 센서를 적용해 편안함과 안전성을 더욱 높일 수 있다고 보고 있다.
마그나, 경량 리프트게이트 더 가볍게 블랙타이거와 컴포지트 스페이스 프레임
토요타 GR 수프라와 함께 시작된 마그나의 혁신적인 '컴포지트 스페이스 프레임' 개발 이야기는 왜 이런 혁신이 마그나를 통해 가능해지는지를 알 수 있게 해준다.
다임러, 탈리튬이온을 향한 여정 리튬이온에서 유기배터리까지
다임러의 배터리 셀 연구책임자인 안드레아스 힌테나흐(Andreas Hintennach) 박사가 다임러의 배터리 기술 개발 방향에 대해 밝혔다.
코로나 이후, 자동차 산업의 디지털 변속 배송 헬스케어에 눈 돌리는 e헤일링
자동차, 뉴 모빌리티 산업이 COVID-19에서 벗어나기 시작할 때 중요 질문 중 첫째는 ‘미래 성장 기회는 어디에 있을 것인가’가다. 프로스트앤설리번의 사완트 싱이 COVID-19 이후를 전망한다.
대구시, 프랑스 대사 초청 자율주행 시승식 필립 르포르, 스프링클라우드 셔틀 시승
대구광역시가 6월 29일 필립 르포르(Philippe Lefort) 주한 프랑스 대사를 수성구 알파시티에 초청해, 자율주행 셔틀을 이용한 미래운송 현황을 소개하며 시승식을 가졌다.
2020-06-30 온라인기사
英 옥스보티카, 자율주행차 개발에 ‘딥페이크’ 기술 적용 몇 분 만에 수천 장의 사실적인 이미지 생성 ... 무제한에 가까운 시나리오 테스트 가능
새로운 딥페이크 기술은 딥러닝 인공지능(AI)을 사용해 몇 분 만에 수천 장의 사실적인 이미지를 생성한다. 이를 통해 실제와 동일한 조건에서 자율주행 차량을 다양한 상황에 노출시킬 수 있다.
인피니언, 커네티드카용 보안 NOR 플래시 메모리 발표 Semper NOR 플래시 메모리 플랫폼에 Semper Secure를 추가
Semper Secure는 Semper NOR 플래시의 검증된 스마트 메모리 아키텍처를 기반으로 한다. 업계 최초로 단일 NOR 플래시 디바이스에 보안과 기능안전을 결합해 커넥티드카에서 요구하는 보안과 안전, 신뢰성을 제공한다.
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[페스카로] 농기계·건설기계 제작사 대상 사이버보안 대응전략 웨비나
